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O sistema de freio eletromagnético para motores, normalmente fornecido juntamente com o motor, é usado em máquinas que requerem parada rápida e que a segurança seja essencial, como elevadores e talhas. Dessa forma, esse tipo de motor é alongado em sua parte traseira, onde é instalado o sistema de freio.
FUNCIONAMENTO DO FREIO ELETROMAGNÉTICO PARA MOTORES
O funcionamento deste sistema de freio eletromagnético para motores acontece com a conexão ao eixo traseiro. Existe uma bobina em forma de disco que energizada que atrai outro disco de metal, que tem em um dos lados uma lona de freio colada e prensada, um sistema de molas empurra o disco com lona. Isso acontece de maneira que ele engate no eixo preparado do motor e sua lona, o que produz uma força de atrito forte o suficiente para travar o motor quando está desligado.
Em vista disso, o freio eletromagnético para motores funciona como o sistema de frenagem eletromagnética ou frenagem dinâmica. Nesse sistema, existe a aplicação de corrente contínua ao enrolamento do motor, que transforma ele em um eletroímã. A tensão constante tem que ser grande o suficiente para transformar os enrolamentos em eletroímãs que possam parar o rotor, a corrente produzida na aplicação da tensão não pode sobreaquecer as bobinas no momento em que é efetuada a frenagem.
Alguns dispositivos eletrônicos utilizam o freio eletromagnético para motores como o inversor de frequência, que traz essa função embutida e que pode ser programada para que seja executada a parada do motor no momento correto. A utilização do freio eletromagnético para motores permite que a frenagem possa ser manual onde o operador determina o momento da frenagem ou de modo automatizado onde basta pressionar um botão.
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